L’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ha ospitato nella giornata odierna la presentazione alla stampa del libro “Trofeo Bandini – Formula 1 2011” edito dalla Casa editrice Vallardi.
A portare il loro saluto, introdotti da Carlo Costa, speaker storico dell’Autodromo, il Sindaco di Imola Daniele Manca, il Presidente di Formula Imola Uberto Selvatico Estense e Francesco Assirelli, organizzatore del Trofeo Bandini che quest’anno, nell’ormai classico appuntamento, giunto alla 18° edizione, ha premiato Nico Rosberg del team Mercedes GP Petronas.
Il libro, che ha in copertina proprio Rosberg, racconta in 170 pagine i momenti salienti della stagione della Formula 1 2011 attraverso la cronaca di ogni singolo GP e le foto più belle e spettacolari, con dovizia di statistiche e classifiche. Naturalmente è dato ampio spazio al Trofeo Bandini e c’è una pagina dedicata anche all’Autodromo di Imola, che ha ospitato quest’anno la prova conclusiva della GP2 Asia Series, con il circuito Enzo e Dino Ferrari scelto per sostituire la gara annullata in Bahrein. Alla presentazione sono stati graditi ospiti Massimo Rivola, Direttore Sportivo della Ferrari, Nicolò Piancastelli, il pilota faentino grande protagonista del Trofeo Maserati 2011, il vice-sindaco di Brisighella Dario Laghi e il Presidente di Terre di Faenza e Assessore al Turismo Franco Spada. Francesco Assirelli (Organizzatore Trofeo Bandini): “Voglio ringraziare il Presidente Selvatico Estense per averci dato la possibilità di presentare il libro in una cornice così importante come quella dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Da sempre c’è un legame stretto con Imola e mi auguro che in futuro si possono creare le condizioni per una ancora più stretta collaborazione. Un ringraziamento finale a tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione di questo libro”. Uberto Selvatico Estense (Presidente Autodromo Enzo e Dino Ferrari): “Il Trofeo Bandini è una manifestazione di grande prestigio, che negli anni ha raggiunto una grandissima popolarità a livello internazionale, premiando i più importanti personaggi della F1 degli ultimi vent’anni. E’ stato quindi con piacere che abbiamo dato ospitalità alla presentazione del libro, che in qualche maniera ci ha fatto assaporare ancora il gusto della F1, che resta sempre uno dei grandi sogni da realizzare. Faccio i complimenti ad Assirelli e stiamo lavorando perché si crei un sempre più stretto rapporto di collaborazione”.

Il giorno 15 dicembre p.v. alle ore 11.00, presso la sala stampa dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, avrà luogo la presentazione della consueta pubblicazione sulla XVIII edizione del Trofeo Lorenzo Bandini 2011, che consiste nell'annuario sulla Formula 1 con copertina personalizzata, edito Vallardi, con un ampio servizio sulla nostra iniziativa. L' annuario viene stampato in italiano e in inglese ed è distribuito nelle migliori librerie, dall’Australia al Medio Oriente, dall'Europa al nord America, trasportando la nostra iniziativa a ricordo dell'indimenticabile pilota in tante parti del mondo. In allegato, il consueto libro fotografico che testimonia i momenti piu' significativi e rappresentativi della manifestazione. Il tutto è racchiuso nel cofanetto che caratterizza le nostre pubblicazioni.

Giovedì 8 settembre 2011 alle ore 16.20, nel motorhome del team Mercedes GP Petronas, è avvenuta la consegna della ceramica, che rappresenta il Trofeo Bandini, a Nico Rosberg. Il pilota era stato designato dal Comitato D'Onore come il piu' meritevole nel campionato di F. 1 del 2010. La cerimonia di assegnazione si è svolta a Brisighella (Ravenna) il 5 giugno scorso alla presenza di illustri Ospiti, Autorità e media nazionali ed esteri. Il team ha espresso il desiderio che la ceramica venisse consegnata alla vigilia del G.P. di Monza, quale ulteriore tributo alla memoria di Lorenzo Bandini, milanese di adozione e molto legato a questo circuito.

Neppure la pioggia - che ha imposto un cambio di programma il giorno prima della cerimonia - ha rovinato l'edizione numero 18 del Trofeo Bandini.
Come al solito perfetta la macchina organizzatrice coordinata dal neo Cavaliere Francesco Asirelli e Tiziano Samorè.
Fin dalla domenica mattina in piazza del Popolo a Faenza si sono riversati moltissimi curiosi richiamati dalle vetture Trident Gp2 e Mercedes DTM, mentre a Brisighella una folla crescente si assiepava al traguardo, ovvero il GUFO, location della cerimonia.
Prima Coletti e poi Rosberg hanno percorso i 12 km da Faenza a Brisighella tra due ali di folla.
Dalla pista....ai microfoni: prima Rosberg ha risposto al fuoco di domande, poi è stata la volta del trio Innerhofer-Coletti-Simoni.
Ad intervistarli il gotha del giornalismo sportivo italiano ed internazionale; ciliegina anche questo anno la diretta su Rai2.
Indubbiamente questa edizione ha segnato una ulteriore crescita: tutto questo grazie al lavoro congiunto non solo dell'organizzazione ma anche degli sponsors, forze dell'ordine, volontari e....tifosi.
Appuntamento al 2012 dunque, e lunga vita al neo maggiorenne Trofeo Bandini!

Jan Krebs è nato il 13 di marzo 1970 a Duesseldorf/Germania. Ha effettuato gli studi in materiale letterarie ed economia politica nelle università di Colonia, Firenze e Losanna.Sudente-lavoratore per diversi giornali locali della regione di Colonia (Koelnische Rundschau), agenzie, per la radio (WDR e la Deutsche Welle) e nell´ufficio stampa della fiera di Colonia. Ha espletato uno stage presso il Corriere dello Sport a Roma. Ha scritto due libri per bambini e giovani (sull´atletica leggera e sul calcio "Was ist was, Fussball" - Spass am Fussballspielen") e ha collaborato per la famosa enciclopedia tedesca "Brockhaus". Conseguita la maturità, nel 1989 ha fatto uno stage presso la RTL-Television con la quale collabora dal 1996 come free-lancer per la Formula Uno. Sempre per la RTL ha seguito lo sci, in qualità di giornalista ha partecipato anche alla Coppa del Mondo 2006 e 2010.

E' una iniziativa molto lodevole quella del giovane e promettente pilota di GP2 Stefano Coletti. Domenica 5 giugno, durante la XVIII edizione del Trofeo Lorenzo Bandini, consegnerà ad una Associazione impegnata nella beneficenza, l'ANFFAS, la tuta con la quale ha corso il GP di Montecarlo e una gomma, autografata da lui e dal principe Carlo Alberto di Monaco. Il tutto sarà messo all'asta e il ricavato devoluto alle iniziative benefiche dell'ANFFAS.

Gilberto Simoni (Giovo, 25 agosto 1971) è un ex ciclista su strada e biker italiano. Professionista dal 1994 al 2010, tra i ciclisti italiani è quello con il miglior rendimento nelle corse a tappe negli ultimi dieci anni: ha vinto due Giri d'Italia (2001 e 2003) e in altre cinque occasioni è salito sul podio. È uno dei pochi corridori ad aver vinto tappe in tutti i grandi giri. Nativo di Palù, frazione di Giovo, ha costruito gran parte dei suoi successi nelle corse di montagna.

Il pilota Stefano Coletti, altro illustre premiato della giornata, che percorrerà il tragitto su strada pubblica al volante della monoposto GP2 del team Trident, ha deciso di apporre sulle fiancate della sua vettura, in occasione del GP di Montecarlo, due adesivi con la scritta "18° Edizione Trofeo Lorenzo Bandini", per ricordare la memoria di Lorenzo Bandini sulla pista che gli è costata la vita. E' un gesto molto significativo, di sicuro impatto emotivo da parte di un giovane e promettente pilota nei confronti dello sfortunato collega, che contribuisce a mantere vivo il ricordo di Lorenzo e un tributo alla carriera bruscamente stroncata alla chicane del porto il 10 maggio del lontano 1967.

Il 29 gennaio 1886 Carl Benz deposita a Berlino il brevetto del suo veicolo a motore a tre ruote. Questo è il punto d'inizio dell'avventura Mercedes, una storia lunga 125 anni. Da allora questa data è considerata il compleanno ufficiale dell’automobile, che nel 2011 festeggia 125 anni.
Per i produttori automobilistici l’innovazione è da sempre la chiave del successo e lo sarà ancor di più in futuro. Senza il coraggio di proporre nuove idee non ci sarebbero automobili, senza la forza innovativa non ci sarebbe progresso. Nella veste di Casa che ha inventato l’automobile, Mercedes-Benz continua a promuoverne lo sviluppo. La macchina brevettata da Benz, prima automobile al mondo, testimonia lo spirito pionieristico che contraddistingue l’azienda fin dalla nascita. L’esile veicolo a tre ruote fece subito capire che era iniziata una nuova era della mobilità, capostipite di una storia di successo unica che Mercedes-Benz ha continuato ad arricchire aggiungendo di volta in volta nuovi capitoli. Tra le innovazioni più importanti dell’azienda vi sono il primo autobus ed il primo autocarro, ma soprattutto la prima autovettura: la Mercedes 35 PS, presentata nel febbraio 1900.
La Mercedes-Benz Italia è una Società con Sede legale in Roma, Via Giulio Vincenzo Bona n. 110. In Italia è operativa dal 1977 con oltre 230 dipendenti al servizio di più di 72.000 clienti. Il punto di forza è poter offrire ai propri clienti tutti i servizi connessi alla mobilità direttamente da un’unica fonte in concessionaria, a stretto contatto con il produttore, evitando lungaggini e calcoli complicati.

Pochi giorni ormai all'edizione numero 18 del Trofeo Bandini.
Per i numerosi appassionati un'altra piacevole sopresa (quasi) dell'ultima ora: Nico Rosberg non guiderà la Mercedes SLS AMG (la famosa versione utilizzata nelle gare come safety car) ma direttamente la vettura che compete nel DTM. Il campionato DTM è molto seguito, soprattutto in Germania, i driver sono stati e sono un misto di vecchi e giovani piloti, tra cui i ben noti ex di F.1 David Coulthard, Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Ralf Schumacher e il due volte campione del mondo Mika Hakkinen. Tuttavia sempre più il DTM è utilizzato da Young Guns, come Paul di Resta che ora è passato al campionato di F. 1. Abbiamo apprezzato molto questa concessione da parte della Mercedes-Benz che ci consente di mostrare ai fan presenti questa macchina così spettacolare.
La partenza dalla Piazza del Popolo di Faenza alle ore 16.30, ovviamente non senza la scorta costituita da una staffetta della Polizia Stradale, da personale sanitario e tecnico per garantire ogni evenienza durante il percorso.
L'arrivo in Piazza Carducci a Brisighella è previsto per le 16.45 circa.

Wolfgang Wilhelm ha iniziato la sua avventura nel mondo fotografico sportivo all'età di 18 anni quando è riuscito ad inserirsi nel circuito di Hockenheim senza essere accreditato o avere un pass.Da allora, la sua principale preoccupazione nei GP di tutto il mondo è quella di trovare l'angolo piu' interessante e la foto piu' creativa. Nei primi anni della sua carriera ha lavorato per la rivista Flug Revue edita da Motor Presse Stuttgart, per la quale, nonostante la sua avversione per l'altezza, ha fotografato da un aeroplano la prima squadra tedesca di Tornado.Da trent'anni collabora con la rivista Auto Motor und Sport e da quindici con la Mercedes-Benz. Lontano dalla confusione del paddock, Wolfgang è un cultore di tutto quello che è italiano e uno dei suoi passatempi preferiti è la collezione di macchine classiche della Fiat e Lancia, nei modelli mini e piu' grandi.

Christof Innerhofer, nato a Brunico il 17 dicembre 1984 è lo sciatore alpino italiano delle Fiamme Gialle che si è aggiudicato la medaglia d'oro nel supergigante maschile 2011 a Garmisch-Partenkirchen, piu' 1 argento nella supercombinata e 1 bronzo nella discesa libera. L'atleta ha effettuato una gara strepitosa che gli ha permesso di guadagnare il gradino più alto del podio con il tempo di 1'38"31.
Successo doppio per i colori azzurri, perché si tratta della prima medaglia d'oro conquistata da un italiano ai campionati mondiali in questa disciplina.
Sugli sci dall'età di tre anni, Innerhofer ha iniziato a partecipare a gare internazionali FISI nel novembre 1999. Quattro anni dopo è invece arrivato l'esordio in Coppa Europa. Successivamente ha continuato la sua carriera collezionando vittorie e ottimi piazzamenti fino ad arrivare alla stagione 2011 che lo ha laureato Campione del Mondo nel supergigante maschile con una tripletta che ha eguagliato il primato italiano del maggior numero di medaglie in un'unica rassegna iridata, tre come Zeno Colò ad Aspen nel 1950.

Stefano Coletti è nato nel Principato di Monaco il 6 aprile 1989 ed è un pilota da competizione professionista.
In aggiunta alla sua attività sportiva, pratica altri sport come tennis, sci, pallavolo e calcio.
Dopo un periodo trascorso con successo nel Karting, ha debuttato giovanissimo nelle competizioni internazionali per monoposto, confermando i risultati e le molte vittorie ottenuti nel Karting.
Attualmente è impegnato nel team Trident Racing, una realtà affermata e ben consolidata della GP2 Series, campionato nel quale il Team ha esordito nella stagione 2006 con una struttura tecnica ed organizzativa d'avanguardia, con l'obiettivo di entrare a fare parte dei Top Team di riferimento in Europa per il passaggio alla Formula Uno, obiettivo che accomuna team e pilota.
Stefano Coletti è uno dei protagonisti più seguiti nella GP2, grazie alla brillante prestazione che gli ha consentito di salire sul gradino più alto del podio di gara due nel round inaugurale di Abu Dhabi.

CARRIERA: SOMMARIO
2011: GP2 Asia Series (Trident Racing - Dallara GP2/11): 1 vittoria GP2 Series (Trident Racing - Dallara GP2/11)
2010: World Series by Renault (5 podi) - GP3 Series (2 podi)
2009: F3 Euro series (2 vittorie, 3 podi and 2 giri veloci)
2008: F3 Euro series
2007: Formula Renault Eurocup (3 vittorie, 7 podi e 2 pole positions)
2006: Formula BMW (4 vittorie, 9 podi, 2 pole positions e 4 giri veloci)
2005: Formula BMW

Carlo Cavicchi è nato a Bologna il 29 maggio 1947.
Dal 2009 in Quattroruote in qualità di vicedirettore prima e condirettore attualmente, è stato in passato al vertice dei periodici Autosprint (1984-1999) e SportAutoMoto (2001-2008).
E’ stato Presidente del World Rally Press Association, membro della giuria “Car of the Century” e del “Car of the Year”.
Un grande bagaglio di esperienza ed un’approfondita conoscenza caratterizzano la sua carriera professionale sia nel settore dell’editoria sia nel settore automotive.

Leo Turrini è nato a Sassuolo (MO) nel 1960, lo stesso anno di Ayrton Senna di cui era grande amico.
Giornalista e scrittore, segue da anni i grandi dello sport per i quotidiani del QN (Il Resto del Carlino, La Nazione, Il Giorno).È considerato uno dei maggiori esperti di Formula 1, ma la sua attività si concentra anche su calcio, ciclismo e soprattutto pallavolo, oltre che musica, cinema e costume. È spesso ospite di trasmissioni sportive sulle reti nazionali. Conduce, inoltre, un programma sul Modena Calcio. Nel 1993 ha vinto il premio letterario "Dino Ferrari".
È dotato di un vivace senso dell'umorismo, tant'è che nel libro "cult" Quel gran pezzo dell'Emilia, Edmondo Berselli ha definito l'emilianissimo Turrini "il più grande narratore orale italiano".
Tra i suoi successi letterari: Alberto Tomba. Il romanzo di un fuoriclasse, - Enzo Ferrari. Un eroe italiano - Bartali. L'uomo che salvò l'Italia pedalando - Schumacher. La leggenda di un uomo normale - Ma chi ti ha dato la patente? - Pazza Inter. Cento anni di una squadra da amare - Ferrari, mio padre, scritto con Piero Ferrari - Battisti. La vita, le canzoni, il mistero.

Il Trofeo Bandini 2011 ha il nome di Nico Rosberg e la data della cerimonia, domenica 5 giugno.
La candidatura del pilota tedesco era nell'aria ma mai come per questo anno la suspense si è protratta: l'annuncio non è giunto infatti prima del gp di Monza, solitamente data di riferimento.
Sarà presente anche Norbert Haug, il quale ha comunicato che ritirerà personalmente il suo premio, la Medaglia del Presidente della Camera dei Deputati.
A breve sul sito altri dettagli sull'edizione 2011, soprattutto per quanto riguarda il programma della giornata e l'elenco dei premiati.

Nato in Germania a Wiesbaden il 27 giugno 1985 è figlio di Keke, campione del mondo 1982.
Una curiosità: Nico parla fluentemente inglese, italiano, francese e tedesco, ma, ironia della sorte, conosce ben poco il finlandese, seconda lingua del padre (nato peraltro in Svezia) e sua seconda nazionalità poichè ha il doppio passaporto.
Nico cominciò la sua carriera nelle corse nel 1996 con i kart, in cui rimase fino al 2002, anno in cui passò alla Formula BMW in Germania.
Proprio nell'anno del suo debutto riuscì a vincere il titolo, con nove successi su venti gare. Questi buoni risultati gli valsero la chiamata in F3 Euro Series, nel team del padre, il Team Rosberg.
Nel suo primo anno concluse ottavo in campionato con un successo, mentre l'anno successivo giunse quarto, con tre vittorie all'attivo.
Nel 2005 Rosberg passò alla GP2, nel team ART Grand Prix. Ancora una volta vinse il titolo al primo tentativo, come successo in Formula BMW.
2006 debutta con la Williams, la stessa monoposto con cui il padre si era laureato campione 24 anni prima, stabilendo subito un record: è il pilota più giovane ad aver realizzato un giro veloce all'età di 20 anni e 259 giorni.
Nella stagione 2008 ottiene il suo primo podio con la terza piazza al gp inaugurale, mentre a Singapore addirittura conclude la gara in seconda posizione.
Il 2010 lo vede approdare alla Mercedes, impegnato in un confronto apparentemente impossibile con il rientrante Michael Schumacher.
Velocissimo e costante, batte il compagno di scuderia in molte occasioni finendogli davanti nella classifica finale.
In pillole:
debutto il 12 marzo 2006
Stagioni 2006-2010
Scuderie Williams, Mercedes GP
Miglior risultato finale 7° (2009 e 2010)
GP disputati 89
Podi 5
Punti ottenuti 217,5
Giri veloci 2
Il 2011 lo vedrà ancora all'interno del team Mercedes, ancora più determinato a raggiungere la prima vittoria in carriera.

Nato a Engelsbrand il 24 novembre 1952, è il vice-presidente di Mercedes per le attività sportive.
Il costruttore tedesco è attivo in Formula 1 ma non solo: segue anche Champ Car e DTM.
La figura di Haug è molto conosciuta in particolare per la presenza assidua al seguito della squadra McLaren a motore Mercedes in F1 con la quale ha vinto due mondiali piloti con Mika Hakkinen (1998 e 1999), uno con Lewis Hamilton (2008) ed uno costruttori (1999).
La carriera di Haug inizia come giornalista in pubblicazioni dedicate alle automobili e all'automobilismo, fino ad essere nel 1985 direttore del
mensile di larga circolazione Sport Auto, e poi due anni dopo vice-direttore del settimanale Auto Moto und Sport. Da questa posizione fu chiamato dalla Mercedes nel 1988, incaricato del marketing delle attività sportive e pochi mesi dopo promosso a capo a capo del Mercedes-Benz Motorsport.
Dopo aver sostenuto le iniziative della Sauber in F1, Haug ha indirizzato la Mercedes verso l'acquisto del costruttore britannico di motori Ilmor Engineering per sviluppare propulsori di F1 da marchiare col proprio nome e montare sulle McLaren, un'azienda anch'essa entrata nell'orbita del gruppo industriale DaimlerChrysler di cui Mercedes fa parte.
La collaborazione tra McLaren, Mercedes e Ilmor oltre alle molte vittorie in Formula uno, ha fruttato anche una 500 Miglia di Indianapolis vinta dal team Penske a motore Mercedes nel 1994.

Il giorno 9 dicembre p.v. alle ore 11.30, presso la Sede della Camera di Commercio in viale Farini 14 a Ravenna, avrà luogo la presentazione della pubblicazione sulla XVII edizione del Trofeo Lorenzo Bandini 2010. Quest'anno è stata arricchita con l'annuario sulla Formula 1 che contiene tutti i momenti piu' salienti del campionato appena concluso, a cura dell'Editore Vallardi. All'interno del volume, con la copertina personalizzata, è presente uno spazio dedicato alla nostra manifestazione. Questo annuario viene stampato in italiano e in inglese ed è distribuito, oltre che agli sponsor dei team, anche nelle migliori librerie, dall’Australia al Medio Oriente, dall'Europa al nord America, trasportando la nostra iniziativa a ricordo dell'indimenticabile pilota in tante parti del mondo. In allegato, il consueto libro fotografico che testimonia i momenti piu' significativi e rappresentativi della manifestazione. Il il tutto è racchiuso nel cofanetto che caratterizza le nostre pubblicazioni.

A Lorenzo Bandini

Carissimo Lorenzo.
Tu sai bene chi sono, anche se non ci siamo mai parlati.
Tu sai bene, ora, che tu eri il mio idolo, il mio riferimento di come essere pilota da corsa.
Ci eravamo incrociati a Monza, entrambi in tuta Dunlop. Tu pilota ufficiale della Ferrari e io pilota solitario che girava uno spot nella troupe di una cantante di grido (quella che non aveva l’età...) Figurati che lei mi aveva chiesto tu chi fosti. Già. Io non so com’è, ma sono sempre stato con le minoranze: la Formula Uno e l’automobilismo in generale nell’epoca in cui era cosa di pochi; il Jazz, quando l’Era del Jazz era passata da trent’anni; la poesia, che nessuno ha mai pagato una lira e ancor meno al mio tempo.
Ma va bene così, Lorenzo. Tu eri un vero pilota, ancora uno degli ultimi tempi dell’oro!
Tu la macchina la dovevi pilotare, non come le signorine del dopo-Schumacher, con auto automatiche, antislittamento, abiessate, con la partenza programmata, l’overboost, la radio, il computer, il rossetto e il deodorante per i piedi!
Lorenzo! Uomo e gladiatore, come Jim Clark e come Nuvolari. Diventato famoso più per la tua barbara fine mediatica, che non per le tue grandi vittorie nei Prototipi, come contro l’America di Henry Ford nel 1966 a Daytona.
Non ho mai scordato che ti sei incendiato il 7 maggio.
Del 1967.
E che sei morto il 10.
Poi sono passato a vederti in Corso Vittorio Emanuele, il casco bianco e rosso appoggiato sul mogano e i quattro meccanici Ferrari in picchetto. Forse Cuoghi, forse Borsari. E a Corso Venezia l’Aci listato a lutto. Altri tempi Lorenzo, quei tuoi tempi!
E quanto piansi da solo, il dieci maggio, nascosto in un parcheggio.

Io ti saluto, Lorenzo.
Duccio

Una foto che resterà nella storia della Formula uno nonchè l'ennesima riprova della lungimiranza del Trofeo Bandini.
Da sinistra Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Mark Webber, Jenson Button e Sebastian Vettel: tutti vincitori del prestigioso premio rispettivamente nel 2010, 2005, 2006, 2001, 2009.
L'incertezza regna sovrana alla vigilia dell'ultima corsa (solo Button è aritmeticamente fuori dai giochi dopo il Brasile), ma comunque vada....il Trofeo Bandini ha premiato anche il campione 2010!
Un quiz per il prossimo anno: e se ad aggiudicarsi il premio fosse proprio il sesto personaggio nella foto?
Pochi sanno infatti che Bernie Ecclestone nel gp di Montecarlo 1958 tentò la qualificazione con una Connaught.

Francesco Asirelli, in qualità di Vice Presidente dell'Associazione, ha consegnato a Lewis Hamilton il prestigioso trofeo Bandini (realizzato dagli artisti Bartoli e Cornacchia) nel motorhome della McLaren il giorno 10 settembre: alle ore 13.00 è avvenuta la consegna.
Il 18 luglio, giorno della cerimonia, il pilota anglocaraibico non aveva ritirato il trofeo in quanto era in aereo e aveva dato appuntamento a Monza.
Era presente Silvia Hoffer Frangipane, il team principal Martin Withmarsh che ha firmato l'album d'onore. Il 18 luglio era assente per un impegno imprevisto e la Medaglia del Presidente della Camera dei Deputati era stata ritirata per suo conto dal pilota Hamilton. Il fotografo tedesco Jurgen Tap ha ritirato il premio Lingotto della Provincia di Ravenna, in quanto non aveva potuto presenziare alla cerimonia causa un delicato intervento.

Giovedì 9 settembre, all'autodromo di Monza, l'editore Roberto Vallardi e il giornalista della Gazzetta dello Sport, Andrea Cremonesi, hanno presentato un libro sulla storia e carriera del giovane pilota Sebastian Vettel, all'interno del quale vi è un ampio inserto dedicato al trofeo Bandini 2009. La pubblicazione è stata curata dai giornalisti Andrea Cremonesi e Marco Degl'Innocenti.
La presentazione è avvenuta nel motorhome della scuderia Red Bull alle 14:30 per la stampa italiana, mentre quella internazionale era convocata per le 15:50. In questo frangente era presente anche il pilota tedesco che si è concesso ai numerosi giornalisti e fotografi presenti.

Flaminia Cinque si aggiudica la Medaglia messa a disposizione dalla Fonderia Morini. Nata e cresciuta in Inghilterra da genitori italiani, attrice di teatro, tv, cinema e radio. Si è laureata all'Accademia del Teatro a Bristol e ha vinto il Peter Ackerman Comedy Award per la parte di Hermia nel "Midsummer Night's Dream" di Shakespeare. Ha recitato spesso nel West End di Londra con grandissimo successo in ruoli comici e classichi, lavorando con registi degni di nota. Fra le varie tournee, da ricordare quella in Australia e a Broadway a New York. E' molto conosciuta in Inghilterra, dove abita, per le parti sempre diverse che interpreta in teatro, al cinema e alla radio.Oltre alla recitazione, la sua grande passione è la Formula 1 e questo l'ha portata ad avvicinarsi al mondo delle 4 ruote, conoscere personaggi di rilievo e quindi a ricoprire il ruolo di corrispondente inglese all'interno dell'Associazione Trofeo Lorenzo Bandini.

Carlo Vanzini - Milano, 18 luglio 1971 - è un giornalista e telecronista sportivo italiano, punta di diamante di Sky.
È stato un atleta a livello internazionale di sci alpino, ha fatto parte per cinque stagioni del Gruppo Sportivo Fiamme Oro fino al 1993, anno in cui, è diventato maestro e allenatore federale di sci per poi intraprendere la carriera giornalistica collaborando con la rivista SCI; nel 1997 è passato alla Rivista SCIARE con l'incarico di direttore tecnico.
Ha iniziato l'esperienza televisiva nel 1996 con Tele+ per la trasmissione Obiettivo sci.
Dopo Tele+ Vanzini è approdato a Telemontecarlo come inviato durante le dirette delle gare di Coppa del Mondo e conduttore del programma TMSCI e poi a Stream TV dove si è occupato delle telecronache delle gare di Coppa del mondo di sci, di calcio e di tennis.
Ha seguito da inviato i mondiali di sci del 1997, 1999, 2001 e del 2003 nonchè i Giochi olimpici invernali 1998, 2002 e 2006.
È stato anche Responsabile per Media Partners (oggi Infront) del magazine internazionale televisivo Snowtime dedicato alla Coppa del Mondo di Sci.
Inviato in Formula 1 dal 1998 al 2003 in qualità di radiocronista e per l'emittente radiofonica RTL 102.5.
Giornalista professionista dal 2001, dopo 10 anni di attività da free-lance, nel 2003 approda a SKY Sport dove ricopre la carica di caposervizio.
Coordinatore e conduttore del telegiornale sportivo Sport Time, è diventato poi telecronista della Formula 1 dal 2007.
In occasione di Vancouver 2010, prima Olimpiade ad essere trasmessa da SKY Sport ha raccontato tutte le gare di sci alpino maschili e femminili a Whistler Blackcomb, affiancato dal commento tecnico di Kristian Ghedina, Karen Putzer e Giorgio Rocca, assieme al quale commenta la medaglia d'oro conquistata da Giuliano Razzoli nello slalom speciale il 27 febbraio 2010.
SKY Italia S.r.l. è una società italiana attiva nel settore televisivo, in particolare fornisce a pagamento la piattaforma televisiva commerciale SKY;comprende molti canali di cinema, sport, intrattenimento, news, documentari, viaggi, e musica oltre a canali dedicati specificatamente ai bambini e ai ragazzi.
La società è di proprietà del maggiore gruppo editoriale multimediale del pianeta, la News Corporation di Rupert Murdoch, con sede a New York.
SKY Italia s.r.l. nasce nel 31 luglio 2003 dalla fusione delle società italiane Stream S.p.A. e Telepiù S.p.A.,le uniche due aziende all'epoca attive in Italia nella fornitura di servizi televisivi a pagamento.
SKY Italia Srl fornisce su abbonamento la piattaforma televisiva commerciale SKY, la pay tv più diffusa e ricca di contenuti destinata al mercato televisivo italiano. A dicembre 2009 il numero degli abbonati ha raggiunto quota 4 milioni e 738 mila. La piattaforma digitale comprende oltre 185 canali tematici e pay per view con una programmazione studiata per tutta la famiglia, e con in più 37 canali audio tematici e radio digitali. Dal lancio della piattaforma, l'offerta che SKY propone ai propri abbonati è cresciuta costantemente, arricchendosi di oltre 60 nuovi canali.

Quando lo scorso anno fu presentata la McLaren Mp4-24, Ron Dennis fece un annuncio sensazionale per quanto atteso: "Dall' inizio di marzo il team principal diventa Martin Whitmarsh. È tempo che esca dall' ombra e che sia coinvolto in maniera diretta, come numero uno, nella gestione della scuderia di F1. Io, invece, mi occuperò di altri aspetti della nostra struttura: non mi ritiro, sia chiaro; e lavorerò duro come al solito".
Ma chi è Martin Whitmarsh, quali qualità gli hanno consentito di aggiudicarsi il prestigioso riconoscimento messo a disposizione dal Presidente della Camera dei Deputati? Il suo curriculum non lascia spazio a dubbi, vediamolo nel dettaglio.
Laureato nel 1980 al Politecnico di Portsmouth (ora Università di Portsmouth), con una laurea in Ingegneria Meccanica, iniziò a lavorare al British Aerospace (ora BAe Systems) come analista strutturale poi, fu promosso nel settore ricerca e sviluppo delle strutture composite. Nel 1988 fu promosso al ruolo di Manufacturing Director e fu incaricato alla produzione di cellule dei due aerei Hawk e Harrier.
Nel 1989 arriva alla McLaren International e ricopre il ruolo di principale responsabile sia per le gare che per le squadre prova oltre a quello di supervisore dello staff tecnico e della produzione.
Nel 1991 diventa Operations Director della McLaren International.
Nel 1993 dirige anche la McLaren Composites.
Nel 1997 viene promosso Direttore Generale della McLaren International, dove diventa responsabile della gestione con i partners e gli sponsors.
Nel mese di aprile 2004 ha la carica di Amministratore Delegato (CEO) della McLaren Racing e diventa Managing Director della Mercedes-Ilmor fino al 2005.
Dal 1 marzo 2009 è Team Principal della McLaren Racing.
Nel 2010 viene inoltre eletto Presidente della FOTA, Amministratore Delegato del McLaren Group e Vice Presidente della McLaren Automotive.

E' Giovanni Banzola che si aggiudica la Medaglia della Regione Emilia Romagna.
La storia di Giovanni è di quelle favole che nello sport - principalmente - si ha ancora la fortuna di incontrare.
E'una storia che parte da Faenza, esattamente all'Istituto Professionale per l'Agricoltura: Giovanni alla maturità diventa Agrotecnico!
Ma da buon romagnolo è di testa dura: si fissa di voler fare l'ingegnere di F1 e quindi si iscrive a Ingegneria; in quegli anni crea un Club di appassionati motoristici e ha la possibilità di fare il Verificatore Tecnico al circuito di Imola.
Si laurea nel 2000 a Bologna con la tesi fatta in Ferrari Ge.S. al termine di uno stage di un anno.
Dopo il militare e qualche breve parentesi, approda al Minardi Team nel 2001 e vi rimane come progettista degli impianti della vettura fino alla fine del 2005 (quando è diventata da poco Toro Rosso).
Nel Febbraio 2006 inizia a lavorare in Toyota a Colonia nel reparto sospensioni fino a quando viene contattato dalla McLaren.
E così dal 2009 fa parte del gruppo dei progettisti della squadra di Woking dove si occupa prevalentemente di sospensioni.

E' il fotografo tedesco Jurgen Tap il premiato con il LIngotto della Provincia di Ravenna.
Nato il 1 settembre del 1964, si è laureato in architettura nel 1993 ad Aachen / Germania.
Dal 1989 sta lavorando come fotografo freelance.
Nel 1994 ha fondato l'agenzia fotografica Hoch Zwei e dal 1997 è fotografo ufficiale in Formula 1 per la West, Mclaren, collabora per diverse pubblicazioni internazioni ed agenzie.
Dal 2003 è capo fotografo per l' ITR in German Touringcar Masters ( DTM ).

Un altro vincitore di prestigio che si aggiudica il premio riservato agli sciatori, che succede ai fratelli Manfred e Manuela Moelgg.
Si chiama Giuliano Razzoli, per molti IL RAZZO, emiliano, come un certo Alberto Tomba.
Nato il 18-12-1984 a Castelnovo ne’ Monti (RE), Giuliano ha iniziato a sciare all’età di 4 anni con il padre Antonio maestro di sci nella scuola di Febbio di Villa Minozzo che lascerà subito per dedicarsi interamente a lui.
Dopo buoni risultati, nel 2005/06 vince 2 gare FIS ed ottiene 2 secondi posti.
A Santa Caterina Valfurva vince i Campionati Italiani Assoluti di Slalom davanti a tutti i migliori:passa di diritto dalla Nazionale C alla A.
Nel 2006/07 esordisce in Coppa del Mondo (18 dicembre 2006) in Alta Badia ed ottiene un 36° posto. Ad Adelboden è 32°, a Kitzbuhel il primo giorno ottiene la prima qualificazione alla seconda manche arrivando poi 24° ed il secondo giorno è 34°. Poi a Garmisch si comincia a vedere tutto il suo potenziale: sceso con il pettorale 41, è 24° a pari merito con Deville nella prima manche, poi nella seconda fa tutto bene sino a tre porte dalla fine dove cade proprio alla fine del ripido, perdendo quindi un 9° posto certo.
Nel gennaio 2008 sulle nevi di Adelboden ottiene il suo miglior risultato:sedicesimo a fine prima manche chiude la gara al 14 posto. Un anno dopo (6 gennaio 2009) ha conquistato a Zagabria il primo podio in carriera, un terzo posto nello slalom alle spalle di Grange e Kostelic partendo con il pettorale numero 43!
Gennaio evidentemente gli porta bene perchè esattamente un anno dopo (6 gennaio 2010), sempre a Zagabria, trionfa davanti al connazionale Manfred Moelgg (premiato lo scorso anno al Trofeo Bandini) e al francese Lizeroux.
Ma le coincidenze di date non si fermano qui: il 27 febbraio 2010, esattamente 22 anni dopo Tomba, a Calgary, il Razzo si laurea campione olimpico a Vancouver. In slalom speciale ovviamente.
C'è un retroscena divertente che accomuna ancor di più i due campioni:pochi giorni prima di partire per Vancouver, ad una festa in suo onore a Felina, il giornalista Leo Turrini gli ha chiesto davanti a tutti i presenti di scrivere il pronostico per la gara di slalom, promettendo il silenzio fino a gara conclusa.
Razzo ha accettato. E ha scritto: sabato 27 febbraio, slalom Olimpiade Vancouver, medaglia d’oro Giuliano Razzoli. E sotto l’autografo.
Proprio come Albertone prima di partire per Calgary....

E' il pilota inglese Lewis Hamilton (Stevenage, UK, 7/1/1985) il vincitore dell'edizione 2010 del Trofeo Lorenzo Bandini.
Giovedì 10 Settembre 2009, in occasione del G.P. di Monza, il Vice Presidente dell'Associazione organizzatrice, Francesco Asirelli, ha incontrato il pilota per informarlo sulla decisione di assegnargli il Trofeo dedicato allo scomparso pilota, edizione 2010.
Non essendo ancora definitivo il calendario delle gare, è ancora da individuare la data della cerimonia che si svolgerà, come di consueto, a Brisighella, provincia di Ravenna, nella splendida cornice del Borgo Medioevale.
Il pilota è attualmente in forza presso la scuderia Vodafone McLaren Mercedes.
Nell'albo d'oro, Hamilton succede al pilota tedesco Sebastian Vettel.